JAL年明け倒産も!? 政府有力筋「法的整理しかない」 [ニュース]
【ZAKZAKの記事】
・http://www.zakzak.co.jp/economy/company/news/20091228/cmp0912281235000-n2.htm
色々ともめている様ですが、最終的にはどうなるんでしょうか?
以下、一部抜粋です。
一方、法的整理を申請すると、日航は海外での給油などに現金決済を迫られる可能性もあり、最大で6000億円の資金が必要となるとみられ、債権放棄による再建よりも多額の資金が必要になる。
以上、抜粋終わり。
上記の様に、個人的には、金融機関には「一部債権放棄」をして泣いてもらい、「債権放棄」を軸にした「私的整理型」を選択する方が、「透明性」が高まり、「安全運航の維持」や「路線休航」などの不安も解消されるので、利用者の為にも良いと思いますが、みなさんの考えは、如何でしょうか。
それにしても、「日航OBの連中」は、早く「3分の2」以上の「合意」をしてくれないですかねぇ~。
非常に「迷惑」で、且つ、「醜い」んですけど。
【ZAKZAKの記事】
・http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20091124/ecn0911241634001-n2.htm
・http://www.zakzak.co.jp/economy/company/news/20091228/cmp0912281235000-n2.htm
色々ともめている様ですが、最終的にはどうなるんでしょうか?
以下、一部抜粋です。
一方、法的整理を申請すると、日航は海外での給油などに現金決済を迫られる可能性もあり、最大で6000億円の資金が必要となるとみられ、債権放棄による再建よりも多額の資金が必要になる。
以上、抜粋終わり。
上記の様に、個人的には、金融機関には「一部債権放棄」をして泣いてもらい、「債権放棄」を軸にした「私的整理型」を選択する方が、「透明性」が高まり、「安全運航の維持」や「路線休航」などの不安も解消されるので、利用者の為にも良いと思いますが、みなさんの考えは、如何でしょうか。
それにしても、「日航OBの連中」は、早く「3分の2」以上の「合意」をしてくれないですかねぇ~。
非常に「迷惑」で、且つ、「醜い」んですけど。
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・http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20091124/ecn0911241634001-n2.htm
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