JAL、「リストラ案」判明。 「４７路線」撤退へ。 [ニュース]
[産経新聞]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000061-san-bus_all
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/policy/377249/
リストラ案では、
（１）
撤退する路線の対象を、１月１９日の「会社更生法」の申請時点で想定していた「合計３１路線」から大幅に上積みし、１０月以降に「国内３１」、「国際１６」の「計４７路線」から撤退すること。
（２）
当初、３年間かける計画だった「人員削減」を「前倒し」して、今年度中に「１万６４５２人を削減（リストラ）」する。
この中には、「パイロット７７５人」や「客室乗務員２４６０人」の削減も含まれる。
路線撤退は「止むを得ない」ものの、リストラ（早期特別退職）の場合は、「優秀な社員」から先に「退職」して行く（外資系キャリア等へ転職）事が予想され、実質的には「JALの体力を内部から失っていく」事が予想され、更に「事故の危険性の高まり」や、「サービスの低下」が想定されます。
個人的には、「JALの再生」は、現在の計画通りには思うように進まず、今後、１件でも「事故」や「不祥事」、また、「不可避的な外的要因（燃油代高騰、新型ウイルスの発生、政治的な不安定等）」等が発生すると、JALの経営が「逼迫される」のは、容易に想像できます。
航空産業は、「外的要因に弱く」、「行政の方針に依存高」、「平和あってこそ」の産業なので、「リスクの高いビジネス」です。
JALの将来は、「前途多難」と言っても良いでしょう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000061-san-bus_all
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/policy/377249/
リストラ案では、
（１）
撤退する路線の対象を、１月１９日の「会社更生法」の申請時点で想定していた「合計３１路線」から大幅に上積みし、１０月以降に「国内３１」、「国際１６」の「計４７路線」から撤退すること。
（２）
当初、３年間かける計画だった「人員削減」を「前倒し」して、今年度中に「１万６４５２人を削減（リストラ）」する。
この中には、「パイロット７７５人」や「客室乗務員２４６０人」の削減も含まれる。
路線撤退は「止むを得ない」ものの、リストラ（早期特別退職）の場合は、「優秀な社員」から先に「退職」して行く（外資系キャリア等へ転職）事が予想され、実質的には「JALの体力を内部から失っていく」事が予想され、更に「事故の危険性の高まり」や、「サービスの低下」が想定されます。
個人的には、「JALの再生」は、現在の計画通りには思うように進まず、今後、１件でも「事故」や「不祥事」、また、「不可避的な外的要因（燃油代高騰、新型ウイルスの発生、政治的な不安定等）」等が発生すると、JALの経営が「逼迫される」のは、容易に想像できます。
航空産業は、「外的要因に弱く」、「行政の方針に依存高」、「平和あってこそ」の産業なので、「リスクの高いビジネス」です。
JALの将来は、「前途多難」と言っても良いでしょう。
- 作者: 日本航空・グループ2010
- 出版社/メーカー: 文藝春秋
- 発売日: 2010/03/17
- メディア: 新書
- 作者: 鈴木 貴博
- 出版社/メーカー: 朝日新聞出版
- 発売日: 2009/11/06
- メディア: 単行本
エアライン敗戦―格安航空来襲とJAL破綻 (中公新書ラクレ)
- 作者: 杉浦 一機
- 出版社/メーカー: 中央公論新社
- 発売日: 2010/03
- メディア: 単行本
- 作者: 屋山 太郎
- 出版社/メーカー: PHP研究所
- 発売日: 2010/03/24
- メディア: 単行本
- 作者: 杉浦 一機
- 出版社/メーカー: 中央書院
- 発売日: 2003/04
- メディア: 単行本
- 作者: 安田 浩一
- 出版社/メーカー: 金曜日
- 発売日: 2006/11
- メディア: 単行本
- 作者: 佐高 信
- 出版社/メーカー: 金曜日
- 発売日: 2009/12/18
- メディア: 単行本
- 作者: 伊集院 憲弘
- 出版社/メーカー: 講談社
- 発売日: 2003/09
- メディア: 単行本
- 作者: 杉浦 一機
- 出版社/メーカー: 草思社
- 発売日: 2007/05/31
- メディア: 単行本（ソフトカバー）
- 作者: 大鹿 靖明
- 出版社/メーカー: 朝日新聞出版
- 発売日: 2010/04/20
- メディア: 単行本
タグ：JAL リストラ案 リストラ 案 判明 ４７路線 路線 撤退 産経新聞 産経 新聞 対象 会社更生法 会社 更生法 申請時点 申請 時点 想定 合計３１路線 合計 ３１路線 大幅に上積み 大幅 上積み １０月以降 １０月 以降 国内３１ 国内 国際１６ 国際 計４７路線 当初 ３年間かける計画だった ３年間 計画 人員削減 人員 削減 前倒し 今年度中 今年度 １万６４５２人を削減（リストラ） １万６４５２人を削減 １万６４５２人 パイロット７７５人 パイロット 客室乗務員２４６０人 客室乗務員 路線撤退 止むを得ない 早期特別退職 早期特別 早期 特別退職 特別 退職 優秀な社員 優秀 社員 外資系キャリア等へ転職 外資系キャリア 外資系 キャリア 転職 予想 実質的 JALの体力を内部から失っていく JALの体力 体力を内部から失っていく 体力 内部 事故の危険性 事故 危険性 事故の危険性の高まり 高まり サービスの低下 サービス 低下 個人的 JALの再生 再生 現在の計画通り 現在 計画通り 思うように進まず 今後 １件 不祥事 不可避的な外的要因 不可避的 不可避 外的要因 外的 要因 燃油代高騰 燃油代 高騰 新型ウイルスの発生 新型ウイルス 新型 ウイルスの発生 ウイルス 発生 JALの経営 経営 逼迫される 逼迫 容易 想像 航空産業 航空 産業 外的要因に弱く 行政の方針に依存高 行政の方針 行政 方針 依存高 平和あってこそ 平和 リスクの高いビジネス リスクの高い リスク ビジネス JALの将来 将来 前途多難 前途 多難
コメント 0